イラプアト駅および旅客列車プロジェクト、実業家らに提示

鉄道輸送規制庁（ARTF）の代表者は、企業家、当局者、社会指導者との会合において、イラプアト駅およびケレタロ–イラプアト旅客列車プロジェクトについて企業家らに提示しました。この構想は、接続性、都市開発、地域経済の活性化を推進することが期待されています。 市議会議長のロレーナ・アルファロ・ガルシア女史は、企業団体や州当局へのこのプレゼンテーションの重要性を強調し、ターミナルはイラプアトのバスターミナル隣、マヨ1日通り沿いの旧鉄道駅跡地に設置されると述べました。 「この偉大なプロジェクトは、当市をさらに活性化させ、ケレタロおよびメキシコシティとの接続性を強化するでしょう」とアルファロ・ガルシア女史は述べました。 戦略的な立地と近代化工事 ARTFによると、この立地は、そのインフラと主要な交通網への容易なアクセスから、徹底的な技術的分析を経て選定されました。 計画には、既存の線路上での工事、およびグアダルーペ大通り、アルバロ・オブレゴン地下道、市営墓地交差点といった主要地点での改修が含まれます。 さらに、マルチモーダル接続エリアと刷新された都市空間を備えたターミナルの包括的な近代化が検討されています。入札は進行中であり、工事は2028年に完了し、2029年に運用を開始する予定です。 イラプアト市 バヒオ地域と首都を結ぶ列車 ケレタロ–イラプアト列車は、連邦政府が推進する旅客列車国家計画の中で最も重要なプロジェクトの一つとなります。全長108.2キロメートルのこのプロジェクトには、ケレタロ、アパセオ・エル・グランデ、セラヤ、コルタサル/ビジャグラン、サラマンカ、イラプアトに駅が設置される予定です。 第一段階は、ケレタロからアパセオ・エル・グランデまでの30.3キロメートルをカバーし、モタ・エンジル社が担当します。この区間は、メキシコシティを最終目的地とする日量3万人の乗客需要を見込んでいます。 プロジェクトの経済的・社会的影響 公式データによると、この列車はバヒオ工業地帯の200万人以上の住民に恩恵をもたらします。また、建設期間中に約1万人の雇用が創出され、そのうち1,518人が直接雇用、8,255人が間接雇用となります。 このプロジェクトは、メキシコ–AIFA、メキシコ–パチューカ、メキシコ–ケレタロの各列車を含む国家鉄道計画の一部であり、2025年から2027年の間に運用開始を目指しています。 これらの工事全体を通して、鉄道公共交通を再活性化し、移動時間を短縮し、より持続可能で効率的な移動を促進することを目指しています。 イラプアト：近代的な未来志向の都市 この鉄道駅により、イラプアトは近代的な接続都市としての地位を確固たるものとし、バヒオ地域における戦略的な地位を強化するインフラを備えます。 市議会議長は、連邦および州政府と連携して都市環境を刷新し、工事が都市の構造に秩序ある形で統合されることを保証するとの公約を改めて表明しました。 ケレタロ–イラプアト列車は、数千人の移動を改善するだけでなく、国内で最もダイナミックな工業地帯の経済競争力を強化するでしょう。 ケレタロ-イラプアト列車の用地取得は85%進捗

Presentan ante empresarios proyecto de estación en Irapuato y tren de pasajeros - Líder Empresarial