サン・ルイス・ポトシ州は、欧州への直行便開設の準備はできていますか？

サン・ルイス・ポトシ州の航空便提供拡大の必要性について、欧州への直行便開設の可能性が議論されています。

全国商業・サービス・観光商工会議所（Canaco-Servytur）は、同州の経済成長に対応し、航空運賃の低減に貢献するため、サン・ルイス・ポトシ州の航空便提供を、特に欧州諸国に向けて、引き続き拡大する必要があるとの見解を示しました。

同団体のフェルナンド・ディアス・デ・レオン・エルナンデス会長は、地元空港の拡張計画に言及し、このように述べました。

同ビジネスリーダーは、航空便の接続性が向上することは、同州が記録している産業、観光、サービス開発を支援する上で極めて重要であると指摘しました。

さらに、航空便の提供を増やすことで、航空会社間の競争環境が生まれ、利用者にとってより手頃な運賃につながる可能性があると説明しました。

新たな路線が100万人の乗客達成の鍵に

経済開発省（Sedeco）が、国際空港「ポンシアーノ・アリアガ」において、今年度の乗客数100万人達成という目標を掲げたことを受け、ディアス・デ・レオン・エルナンデス氏は、この課題は新たな航空路線の開設に大きく依存すると述べました。

この点について、昨年、米国への便が追加され、国際的な接続性が強化されたことを認めました。

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しかしながら、以前は需要が高かった国内路線を復活させる必要性が依然として残っていることを強調しました。

その中には、プエルト・バジャルタやモンテレイへの便を挙げ、これらはポトシノ（サン・ルイス・ポトシ州の住民）の観光とビジネス活動の両方にとって戦略的な目的地であると述べました。

欧州への便、サン・ルイス・ポトシ州の接続性多様化の選択肢

国内の目的地に加え、Canaco-Servytur会長は、サン・ルイス・ポトシ州が中期的に欧州への直行便を開設できることを前向きに捉えています。

同地域には、ケレタロ-マドリード路線を運航する航空会社のように、このような接続性の実現可能性を示す先行事例があると指摘しました。

同氏の視点では、サン・ルイス・ポトシ州からスペインやフランスのような欧州諸国への直行便を持つことで、市場を多様化し、外国人観光客を誘致し、外国投資に関連するビジネスマンの移動を促進することができるでしょう。

また、航空便の提供は、同州の経済成長とその国際的な展望と一致し続ける必要があることを強調しました。

欧州への便、サン・ルイス・ポトシ州のTUA高額費用の正当化に繋がる可能性

さて、欧州への直行便の開設は、サン・ルイス・ポトシ州国際空港で乗客が支払う空港利用料（TUA）の高額な費用を、ある程度「正当化」する可能性があります。TUAは2026年に6.9%増加する予定です。

ディアス・デ・レオン・エルナンデス氏は、TUAの増加は航空券の最終価格に影響すると警告しました。

この調整により乗客の費用が増加するため、価格の均衡を図り、旅行の選択肢を広げるメカニズムとして、より多くの航空会社と路線を持つことの重要性を改めて強調しました。

2026年1月からのサン・ルイス・ポトシ州からの新路線

並行して、リカルド・ガジャルド・カルドナ州知事は、サン・ルイス・ポトシ州空港が以下の目的地への直行便と便数を新たに開設すると発表しました。

カナダへの路線も管理する予定です。発表によると、航空券の販売は2026年1月末に開始されます。モンテレイとメキシコシティの場合は、運航航空会社はVIVAとなります。

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