メキシコは中国産鉄鋼に報奨金を課すか？米国からの要請

米、メキシコに中国産鉄鋼・アルミに対する類似関税導入を要請、USMCA交渉の一環

ブルームバーグからの情報によると、米国はメキシコに対し、メキシコ・米国・カナダ協定（USMCA）の交渉の一環として、現在中国や北米域外の国々から輸入される鉄鋼・アルミニウムに適用している関税スキームと同様の導入を求めている。

この提案は、メキシコ、米国、カナダで生産された鉄鋼に対する優遇措置を維持するため、地域における共通の関税障壁を創設することを目的としている。メキシコ政府は同要請の検討を受け入れたものの、新たな関税の対象となる製品や最終的に適用される税率は、現在も議論が続いている。

現在、米国は中国から輸入される鉄鋼・アルミニウムに対し50％の関税を課しており、さらに「セクション232条」と呼ばれる規定に基づき、多様な派生製品に対して25％の課税を行っている。これに対し、メキシコは異なるスキームを採用しており、貿易協定を結んでいない国からの特定の製品に対し、最大25％の関税を適用している。

この要請は、両国政府がUSMCAの改定作業を開始した時期に当たっている。ブルームバーグによると、ワシントンは年内のできるだけ早い段階での暫定合意を目指しており、同時に北米の鉄鋼・自動車産業における原産地規則の強化を望んでいる。

報道によると、メキシコはすでに貿易協定のない国々に対する貿易政策を強化しており、約1,500品目に及ぶ製品に関税を課しており、この措置は主に中国に影響を与えた。さらに、メキシコ当局はこの年、中国産鉄鋼の購入量を大幅に削減することを提案している。

米国が推進する提案の中には、自動車製造に使用される鉄鋼は北米で鋳造・溶解されることを義務付けることや、自動車生産に必要な鉄鋼の域内調達率を70％から85％に引き上げることが含まれている。

この動きは中国からも批判を招いている。中国メディア「環球時報」は、国際貿易専門家がこの要請をメキシコに対する圧力策だと評したと報じている。中国世界貿易機関（WTO）研究協会の李勇（Li Yong）氏は、「WTOの無差別原則に違反し、国際貿易のルールを損なう戦略だ」と述べた。

一方、中国国際経済協力学会（CAIETCO）の周密（Zhou Mi）研究員は、このような措置はメキシコ製造業の原材料費を押し上げ、輸出競争力を低下させるだろうと警告している。