**ボラリスとビバ・アエロブスが「グループ・マス・ブエロス」を設立：メキシコはどう変わるか？**
**ボラリスとビバ・アエロブスが「グループ・マス・ブエロス」を設立：メキシコはどう変わるか？**
VolarisとViva Aerobusによる「Grupo Más Vuelos」設立、最終段階へ
Volaris（ボラリス）とViva Aerobus（ビバ・アエロブス）による「Grupo Más Vuelos」（グルーポ・マス・ブエロス）の設立に向けたオペレーションが、最終段階に進んでいます。本件は既に米国およびコロンビアでの規制当局の承認を得ており、メキシコにおける正式な認可を待つのみとなっています。これが実現すれば、両航空会社は単一の持株会社の下に統合されますが、それぞれのブランド、運航証明、および実質的な事業運営の独立性は維持される見込みです。
この動きは、航空輸送の重要性が増しているメキシコ市場において行われています。観光庁（Secretaría de Turismo）によると、2025年1月から8月にかけて、国内線および国際線で8,200万人以上の乗客が輸送されており、そのうちViva AerobusとVolarisは同期間の国内線で3,090万人の乗客を占めました。
「Grupo Más Vuelos」はいつ発表されましたか？
VolarisとViva Aerobusの間の合意は2025年12月18日に発表され、両社は持株会社構造の下で新たなメキシコの航空会社グループを設立すると表明しました。当初の目的は、低コスト航空輸送の強化と、メキシコおよびその他の市場における接続性の拡大でした。
本オペレーションでは、Vivaの株主はVolarisの新規発行株式を受け取る一方、各株主グループは完全希薄化ベースでメキシコグループの50%の持分を維持します。同時に、VolarisとVivaはそれぞれのブランド、航空運送事業者証明、および独立した運航を維持します。
Volarisの年次報告書でも、両社が規制当局の承認を条件として新たな航空会社グループ設立の合意を発表した時期は2025年12月と特定されています。
メキシコ航空輸送の変化
期待される主な効果の一つは、ウルトラ・ローコストモデルによる競争力の向上です。「Grupo Más Vuelos」により、規模の経済の活用、共同購入、および機材保有に関連するコスト削減が可能になると両社は述べています。
両航空会社の互換性により、航空機、空港、予約システム、技術、およびサプライヤーにおける効率性も生まれる可能性があります。本グループは、Airbus A320ファミリーの250機を超える機材の共同運航を計画しており、運用指標、燃費、およびメンテナンスの最適化につながる可能性があります。
乗客にとっては、両航空会社の現在の路線を維持しつつ、新たなポイント・ツー・ポイントの旅行オプション、コードシェアリング合意の可能性、および新たな運航拠点の開設が期待されます。また、国際的な接続性の拡大や、「Doters」と「Altitude」プログラム間でのさらなる協力の模索も検討されています。
この影響は、観光やその他の経済活動にも広がる可能性があります。Secturは、航空接続性の成長が観光を強化し、Viva AerobusとVolarisが既に国内の移動において重要な役割を担っていることを指摘しています。
このように、「Grupo Más Vuelos」は、2つのブランドを維持しながら、規模と財務能力を組み合わせるという、メキシコ航空業界にとって重要な変革を提案しています。次の決定的なポイントは、メキシコでの承認であり、オペレーションを完了させるために不可欠な条件となります。
VolarisとViva Aerobusが「Grupo Más Vuelos」を設立：メキシコで何が変わるか？ の記事は、Líder Empresarialから最初に掲載されました。
