メキシコにおける移動コスト：交通費の実態と課題

持続可能な生活モデルには、収入、住居、時間、そして心の余裕が必要です。Conevalのデータによると、都市部では、最低限の生活に必要な物資を賄うためには、一人当たり月額4,660ペソが必要とされています。この金額には、食料だけでなく、住宅、水道光熱費、交通費、医療費、教育費などが含まれています。

**メキシコ競争力研究所（IMCO）**のデータによると、メキシコ世帯は収入の約19％を交通費に充てています。IMCOの都市モビリティ指数（UMI）によると、これは月額平均1,350ペソに相当します。

さらに、商用車・乗用車の自動車業界団体であるANPACTのデータによると、メキシコの世帯は収入の19％を公共交通機関に支出しています。問題は、全国モビリティ・交通調査によると、この公共交通機関が国民から最も低い評価（100点中38点）を受けていることです。

評価項目には、公共交通機関のサービスの適切性（乗車待ち時間、路線数、運転手の態度、安全性）などが含まれています。

一方、路上車両の増加も問題となっています。アグアスカリエンテスなどの都市では、1980年には10人につき1台の自動車だったのが、2030年には1.6人につき1台になると予想されています。

これにより、交通渋滞の悪化、時間的なコスト増加、環境汚染、燃料費の高騰といった問題が生じています。多くの場合、都市が人間規模で設計されていないために移動距離が長くなっていることが問題です。つまり、人々は十分なサービスや雇用機会のある地域に住んでおらず、それらから遠く離れた場所に居住しているのです。

公共交通機関の非効率性により、多くの人が自家用車に頼らざるを得ない状況となっています。その結果、交通渋滞による生産性や家族との時間の損失が生じています。