デジタル変革：デロイト、「T-MEC 2026」における競争力の鍵に

メキシコ、米国、カナダ協定（T-MEC）の改定は、2026年までに北米の生産部門にとって主要な課題の一つとなります。しかし、デロイトによれば、最大の​​リスクは、貿易協定への潜在的な変更だけでなく、ますますダイナミックになる規制環境に企業が迅速に適応できるか​どうかにかかっています。

Líder Empresarial紙のインタビューで、デロイトの貿易担当パートナーであるフアン・パブロ・サバラ氏は、デジタルトランスフォーメーションが、組織が競争力を維持し、サプライチェーンを強化し、T-MEC改定がもたらす変化にタイムリーに対応するための主要な推進力となっていると説明しました。

これは単なる技術トレンドではなく、世界で最も重要な市場の一つで​​、企業がより強靭に事業を展開することを可能にするビジネス戦略であると、同氏は述べました。

T-MECの不確実性は、より確実性を待つのではなく、デジタル戦略を要求する

貿易協定の改定結果はまだ出ていませんが、サバラ氏は、企業は協定が、協定自体の調整または新たな二国間協定を通じて、変更されると想定すべきだと考えています。

この文脈において、規制の不確実性により、多くの投資決定が延期され続けていると、同氏は指摘しました。

しかし、行動を起こす前に完全に明確なシナリオを待つことが最大の​​誤りであると、同氏は警告しました。

「最も競争力のあるビジネスは、貿易、原産地、または税関コンプライアンスのルールにおけるあらゆる変更に迅速に対応できるデジタル能力を開発しているものです」と、同氏は説明しました。

デロイトの視点では、デジタルトランスフォーメーションは、サプライチェーンの可視性を高め、重要なプロセスを自動化し、より迅速な意思決定のための信頼できる情報を提供する​​ことに焦点を当てるべきです。

これらの能力により、規制変更への対応速度が向上し、サプライヤーの地域化の機会が特定され、北米における競争力が強化されると、同氏は付け加えました。

生産性は、企業がテクノロジーをどのように統合するかに依存する

労働コストが急速に進化する​​環境で、組織は、労働力増加にのみ依存することなく、業務効率を高めるための新しいツールを求めています。

サバラ氏によると、最も競争力のある企業は、以下のようなテクノロジーを導入しています。

• 人工知能（AI）
• インダストリアル・インターネット・オブ・シングス（IIoT）
• 高度な分析
• インテリジェント・オートメーション

最も目に見える事例の一つは、工業機器にセンサーを設置し、リアルタイムで重要な変数を監視し、故障が発生する前にメンテナンスを予測することです。

この実践により、ダウンタイムが削減され、資産の寿命が延​​び、生産性が向上します。

また、従来の検査では見​​つけにくい品質のずれを検出できる、画像認識システムや高速カメラの採用が増加していることも強調しました。

しかし、サバラ氏は、真の価値は新しい技術ツールの導入​​のみから生まれるわけではないと指摘しました。

「真の競争優位性は、テクノロジーを導入する​​こと​​のみから生まれるのではなく、組織全体で生成される情報を統合し、データをタイムリーな意思決定に​​変換することから生まれます。」

トレーサビリティはT-MEC遵守の鍵となる

製造業にとって最大の​​課題の一つは、生産プロセスで使用される各コンポーネントの原産地を証明することになります。

デロイトによると、トレーサビリティは、T-MECの原産地規則や税関規定の遵守を​​証明するための最も関連性の高い要素の一つとなっています。

現在、組織は、外国貿易管理プラットフォーム、統合ERPシステム、および専門ツールを使用して、各コンポーネントを調達から最終製品への組み込み、およびその後の輸出まで追跡​​しています。

さらに、これらのソリューションは、一時輸入に関する義務の遵守を容易にし、当局による監査または検証中に不可欠な証拠書類を生成します。

デロイトの貿易担当パートナーは、テクノロジーには信頼できる情報が伴う必要があると強調しました。

「データの品質は依然として​​重要です。効果的なトレーサビリティは、ツールに入力される情報の信頼性に依存するためです。」

テクノロジーへの投資はもはやオプションではない

デジタルトランスフォーメーションに​​向けられた予算に関して、サバラ氏は、すべての組織に適用できる普遍的な割合は存在しないと否定しました。

決定は、セクター、技術成熟度、および各企業の成長戦略に依存します。

しかし、テクノロジー投資はもはや裁量的​​な支出ではなくなったと、同氏は述べました。

「議論は、投資する価値があるかどうかではなく、2026年までに競争力を維持するために組織がどのような能力を開発する必要があるかに焦点を当てるべきです。」

同氏は、自動車などの高度に規制された産業では、これらの投資は、国際的な顧客からの信頼を維持するための不可欠な条件となっていますと付け加えました。

リアルタイムデータは国境を越える遅延を回避する最良のツールとなる

貿易業務の複雑さが増す​​中、デロイトは、企業が運用およびコンプライアンス指標に基づいた管理を採用することを推奨しています。

恒久的に監視​​すべき変数の例としては、以下が挙げられます。

• 税関業務のステータス
• 平均国境通過時間
• 貨物引き渡し時間
• 外国貿易書類のコンプライアンス
• 一時的​​な輸入制度（Annex 24）における在庫管理
• 税関ブローカーのパフォーマンス
• 貨物セキュリティインシデント
• 封印違反
• 国際的な国境での異常な待ち時間

サバラ氏によると、目標は、運用に影響を与える前にリスクを予測すること​​です。

「目標は、問題が発生したときに​​単に反応する​​こと​​ではなく、タイムリーで信頼できる情報を通じてそれを予測すること​​です。」

手動プロセスは財政的リスクを増大させる

デロイトはまた、スプレッドシート、物理ファイル、または手動プロセスに依存することは、当局による審査の強化​​に​​対してリスクが増大すると警告しています。

サバラ氏によると、現在、監査には短期間で大量の情報が必要です。

デジタルプラットフォームで​​運用されている組織は、必要なドキュメントに即座にアクセスでき、その整合性を事前に検証できます。

対照的に、手動プロセスに​​由来するエラーは、以下につながる可能性があります。

• 未払い​​の貢献金の支払い
• 罰金
• 貨物の差し押さえ
• 輸入者登録簿の停止
• 延滞プログラムのキャンセル
• 付加価値税および特別生産品税に関する証明書登録の失効

このため、デジタル化は、財政的リスクを軽減するための統合戦略としても理解​​されるべきだと、同氏は主張しました。

最初のステップ：製品の真の原産地を理解する

T-MECの改定に向けて、サバラ氏は、すべての組織は、根本的な質問に答えることから始めるべきだと考えています。それは、「自社製品は現在、協定の原産地規則に準拠していますか？」ということです。

そのために、正確​​な関税分類を持ち、材料とコンポーネントの原産地を​​知り、サプライチェーンの完全な可視性を持ち、これらの決定を裏付ける確固たる証拠書類を構築することが不可欠​​だと、同氏は説明しました。

これらのプロセスが強化されたら、企業は、規制変更に迅速に対応できるデジタルトレーサビリティスキームを開発できるようになります。

「規制遵守を超えて、この変革の真の価値は、より強靭で、北米地域で競争する準備​​の整った運用を構築すること​​です」と、同氏は結論付けました。

Transformación digital, clave para competir en el T-MEC 2026: Deloitte が Líder Empresarial に最初に掲載されました。