レチェリア・AIFA鉄道、最終段階へ：いつ運行開始か？
レチェリア・AIFA鉄道、最終段階へ：いつ運行開始か？
レイチェリア-AIFA旅客列車が走行を開始しました。今週、クラウディア・シェインバウム・パルド大統領は最初の公式試乗を行い、プロジェクトの最終段階の開始を告げました。 今後、運用試験の月が始まります。さらに、自動信号システムや3つの歩道橋の建設といった詳細が詰められています。国防総省によると、工事はすでに全体の92%が完了しており、スケジュールに遅延はありません。
23.7キロメートル、43分、15分間隔の運行 レイチェリア-フェリペ・アンヘレス国際空港（AIFA）連絡線は、全長23.7キロメートルで、6つの駅と1つのターミナルがあります。推定所要時間は43分で、列車の間隔は15分です。 システム全体では10編成の列車が稼働します。7編成が常時運行、2編成が予備、1編成が常時メンテナンスとなります。また、サービスは午前5時から深夜0時30分まで運行され、統合モビリティカード（Tarjeta de Movilidad Integrada）による統合支払いシステムが採用されます。
レイチェリア-AIFA列車：運行開始日決定 レイチェリア-AIFA列車は、2026年の第1四半期に運行を開始します。実際、旅行需要が最も高まる時期の一つであるイースター（Semana Santa）までに完成させることを目指しています。 利用者はブエナビスタ（Buenavista）から直接AIFAに到着でき、乗り換えなしで移動できるようになります。これにより、メキシコシティとメキシコ州間の接続が強化され、国内外の空路へのアクセスも容易になります。
2026年。 「ブエナビスタからAIFAまで乗車し、国内または海外の様々な場所への飛行機に搭乗できるよう、イースターまでには人々が利用できるようにしたいと考えています。また、メキシコ州のこの地域の全住民が、バジェ・デ・メキシコ都市圏全体に非常に重要な移動手段を提供するこの美しい列車を楽しめるようにしたいです」と大統領は説明しました。
250億ペソの投資と地域開発への注力 総投資額は250億ペソに達し、連邦政府とコンセッション（事業許可）事業者の混合スキームで実施されます。しかし、その影響は輸送にとどまりません。 このプロジェクトは、バジェ・デ・メキシコ都市圏における移動手段、都市開発、経済活動の活性化を目指しています。さらに、前政権で開始されたプロジェクトを引き継ぎ、周辺地域における社会・都市調整を加えて進められています。
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