Automotive Industry Supply Summit 2026、ケレタロを自動車産業の拠点として確立

Querétaro, 2026年国際自動車産業サプライサミットを98億ドル以上の商機で締めくくり、自動車・自動車部品産業の戦略的拠点としての地位を確立しました。 ケレタロ・コンベンションセンターで開催されたこの会議では、2日間にわたり自動車メーカー、サプライヤー、産業バイヤー、各州政府、先端製造、調達、技術開発の専門家が一堂に会しました。

調達と地域コンテンツに焦点を当てたサミット

IAISS 2026は、メキシコ自動車部品工業会（Industria Nacional de Autopartes）、メキシコ産業サプライヤーチェーン（Cadena de Proveedores de la Industria en México）、ケレタロ州政府持続可能開発庁（Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado de Querétaro）によって主催されました。 アジェンダは、サプライヤーの統合を加速し、商機を拡大し、北米自動車サプライチェーンの再構築に備えることに重点を置いていました。 会議の情報によると、今回のエディションでは1,300件以上の有効な購入要件と、98億ドルを超えるビジネスチャンスが集中しました。 さらに、メキシコ国内26州と17カ国から企業が参加し、本イベントの国内および国際的な広がりを反映しました。 また、本サミットでは500以上の展示ブースと30以上のカンファレンス、ビジネスマッチング、産業連携スペースが設けられました。これにより、本イベントは自動車メーカーやティア1企業の実際の需要と国内・地域のサプライヤーを結びつけるプラットフォームとして機能しました。

ケレタロで自動車産業サプライサミット2026開催

メキシコ、自動車部品分野で世界的なリーダーシップを維持

開会式では、メキシコ自動車部品工業会が、メキシコが自動車分野で決定的な段階を迎えていることを強調しました。同国は自動車部品分野で世界的なリーダーシップを維持しており、2025年には1,190億ドルの生産額を記録しました。 さらに、メキシコは米国への自動車部品輸入の43.7%を占め、同分野における世界第4位の輸出国です。これらのデータは、メキシコ産業が北米サプライチェーンにおいて重要なプレーヤーであることを示しています。 しかし、本会議では、将来の競争力は生産の技術的価値を高めるかどうかにかかっていることも明確になりました。したがって、産業は製造能力を強化するだけでなく、ソフトウェア、エレクトロニクス、電動モビリティ、デジタル化、新しい産業技術に関連するコンポーネントへと進歩する必要があります。

ケレタロの産業アジェンダに主要企業が参加

IAISS 2026のアジェンダには、経済省（Secretaría de Economía）、ケレタロ州政府、タマウリパス州政府の当局者が参加しました。また、自動車、製造、技術チェーンの主要企業も集まりました。 参加企業には、ZF Group、Nissan Mexicana、KIA México、Harman、BorgWarner、BASFのほか、メキシコ自動車産業協会（Asociación Mexicana de la Industria Automotriz）、RCG North America、AJR Comercio Exterior、Forum CRE、AIAG、NSF、市場検証・監視オブザーバトリー（Observatorio de Verificación y Vigilancia de Mercado）、Ansley International Consultantsといった組織や専門企業が含まれていました。 この多様な参加者により、生産、輸出、調達、商業コンプライアンス、イノベーション、持続可能性、北米の新しい競争ルールといった様々な視点から、セクターの変革に取り組むことができました。

ニアショアリング、電動モビリティ、デジタル化が議論を牽引

会議では、B2Bビジネスマッチングセッション、産業展示、専門カンファレンスが開催されました。中心的なテーマには、ニアショアリング、商業コンプライアンス、先進製造、電動モビリティ、デジタル化、持続可能性、調達、新しい競争ルールが含まれていました。 さらに、地域経済の深い統合、メキシコの自動車産業における機会、サプライチェーンのレジリエンス、製造業におけるイノベーション、プロセスシーケンス、廃棄物の統合管理、ティア1サプライヤーの開発などのテーマが分析されました。

各州、T-MEC（米国・メキシコ・カナダ協定）見直しに伴う課題を分析

IAISS 2026の戦略的要素の一つは、北米自動車サプライチェーンの再構築に向けた各州の準備をテーマとしたSEDECO’s 2026戦略セミナーでした。この場には、州政府代表、ビジネス団体、技術専門家が集まりました。 セミナーでは、T-MECの見直し、地域コンテンツ要件の増加、国内能力強化の必要性に直面する産業が直面する変化に焦点を当てました。この点で、協定見直しのシナリオ、各州のリスクと機会、原産地規則の基準などが議論されました。 また、鉄鋼、アルミニウム、重要鉱物、エレクトロニクス、バッテリー、半導体などの戦略的投入材の地域化についても議論されました。これらの要素は、メキシコがより地域統合された、より国内コンテンツの多い自動車サプライチェーンへと進むために不可欠です。

地域調達、北米での競争の鍵

IAISS 2026では、自動車調達インテリジェンスツールを使用して、国内企業とOEMおよびティア1の実際の需要を結びつけることにも重点が置かれました。メキシコの競争力は、より高度な専門性を持つサプライヤーを開発する能力に大きく依存するため、この点は重要です。 会議中、専門家は、メキシコが輸出、製造、自動車調達において競争上の優位性を維持していることで一致しました。しかし、同国は生産の技術的価値を高めるという課題に直面しているとも警告しました。 今回のエディションにより、ケレタロは先進製造および自動車関連の産業会議の開催地としての地位を強化しました。同地域は、セクターの新しい競争条件を分析した企業、バイヤー、当局、専門家が集まる場所となりました。

ケレタロ、新たな投資で経済を加速

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