ションバウム氏のインフラ投資計画はハリスコ州にどのような利益をもたらすのか？

メキシコのクラウディア・シェインバウム・パルド大統領は、「ウェルビーイングを伴う開発のためのインフラ投資計画2026-2030」を発表し、近年で最も野心的な経済戦略の一つを概説しました。この計画は、国家の成長を促進し、地域間の格差を縮小し、主権を強化し、領土からの社会福祉を創出することを目指しています。

国内で最もダイナミックな経済を持つハリスコ州にとって、この計画は戦略的な機会の窓となります。コネクティビティ、エネルギー、道路インフラ、地域開発により、同州は連邦政府が2030年まで推進する公共および混合投資の新しい地図において重要な位置を占めます。

地域に直接的な影響を与える歴史的なインフラ投資

2026年だけで、この計画には、エネルギー、鉄道、道路、港湾、医療、水、教育、空港などの分野にすでに予算化されているものに加えて、7,220億ペソが追加される予定です。この金額は、国家の国内総生産（GDP）の2％に相当し、戦略的インフラに5.6兆ペソを動員する6年間の取り組みの始まりを告げるものです。

「人々の朝食会」と題された記者会見で、シェインバウム大統領は、公共投資が成長の原動力となることを改めて強調しましたが、過去とは異なるアプローチをとると述べました。

「道路、水、エネルギーへの公共投資は、今年だけでGDPの2％増加します」と大統領は説明し、このモデルが社会正義、持続可能性、国家の管理を優先することを強調しました。

産業、観光、物流、農業産業が集まるハリスコ州のような地域にとっては、この投資の増加は競争力、資本誘致、雇用創出に直接影響します。

戦略的インフラ：なぜハリスコ州が連邦計画の鍵となるのか？

ハリスコ州は、その地理的な位置、太平洋との自然な接続性、そして国内における経済的な重みにより際立っています。この点で、新しい連邦計画は、地域に大きな影響を与えるプロジェクトを推進するための肥沃な土壌を見出しています。

プログラムの優先分野には以下が含まれます。

• エネルギー： 総投資額の54％。
• 鉄道： 16％。
• 道路： 14％。
• 港湾、空港、水、医療、教育： 残りの割合。

このアプローチは、物流回廊を強化し、産業へのエネルギー供給を確保し、地域の移動性を改善することで、ハリスコ州に直接的な利益をもたらします。

象徴的なプロジェクトの一つは、ハリスコ州の中心部と海岸部との間の観光、貿易、経済統合のための戦略的な事業であるグアダラハラ–プエルトバジャルタ回廊です。これに加えて、この地域の産業および技術的成長を支える上で重要な電力部門の強化が挙げられます。

新しい投資モデル：主権を失うことなく成長する

この計画の中心的なポイントの一つは、混合投資スキームにおけるパラダイムシフトです。新自由主義時代の官民パートナーシップとは異なり、新しいモデルは以下の特徴を持っています。

• 国家の所有権と主導権を維持します。
• 乱用的な譲歩を回避します。
• 融資率を管理します。
• 社会的および環境的目標を優先します。

インフラ投資計画を支える4つの柱

財政公務長官のエドガー・アマドール・サモラは、この計画が長期的な財務的および技術的な論理に基づいて1,500件以上のプロジェクトを分析した後に構築されたと詳述しました。その実行は、4つの戦略的柱に支えられています。

• 戦略的投資計画評議会： 大統領府が調整し、プロジェクトを優先し、進捗を監視し、タイムリーな対応を保証します。
• 新しい投資ビークル： 透明性とコスト効率を向上させるインフラストラクチャに特化したスキーム。
• 規制の更新： 法的調和と混合契約の正式な組み込み。
• 国家データベース： 投資家向けの計画、指標、指標、および確実性のためのプラットフォーム。

これらのメカニズムにより、ハリスコ州のような地域は、より構造化されたプロジェクト、明確な情報、およびより迅速なプロセスにアクセスできるようになります。

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この記事は、Líder Empresarialで最初に公開されました。