メキシコ自動車市場の覚醒：2026年1月、自動車販売台数が史上最高を記録

メキシコ自動車産業は、2026年を新たな意欲とともにスタートさせました。マクロ経済指標が12月の休暇明けの鈍さからようやく抜け出す中、自動車セクターはアクセルを全開にすることを決定しました。

2月5日に発表されたINEGI（メキシコ国立統計地理情報院）の報告によると、メキシコは2026年1月の軽自動車販売台数が131,472台でした。これは単なる数字ではなく、前年比8.7%の増加であり、この産業の主要な生産拠点であるバヒオ地域と北部地域に力強い勢いをもたらす兆しとなっています。

バックミラーに映る10年

このデータの重要性を理解するためには、過去を振り返る必要があります。

1月の販売台数のグラフは、2022年のどん底（わずか78,585台の販売）を経て、技術的な粘り強さで回復してきた山の稜線のように見えます。

この結果により、国内市場はパンデミック前（2019年）の数値を上回っただけでなく、軽自動車産業自動車登録（RAIAVL）で最近記録された1月としては過去最高を記録しました。

市場を動かす要因

2025年1月と比較して10,519台増加したこの回復は、偶然の産物ではありません。これは、AMIA（メキシコ自動車産業協会）に加盟する22社と8つの独立系ブランドが参加する歯車機構の結果であり、これらすべてが国内のディーラーで41の異なるブランドを市場に投入しています。

この数字はハイブリッドです。国内で製造された製品への誇りと、メキシコ人消費者を魅了しようとする輸入モデルの増加する供給の両方を含んでいます。

しかし、メキシコ経済の物語でよくあるように、詳細は2月10日に明らかになるでしょう。

その時、ハイブリッド車と電気自動車の謎が解き明かされるでしょう。このセグメントはもはや未来の約束ではなく、同国が求める地理的カバレッジとエネルギー移行の鍵となる要素となっています。

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初出：Líder Empresarial