自動車産業がメキシコを再び動かす

メキシコ自動車産業、経済の要として：輸出能力と投資誘致が牽引、ニアショアリングが後押し

メキシコの自動車産業は、その輸出能力と投資誘致力により、依然として国家経済において中心的な役割を担っています。ニアショアリング（近隣国での生産・調達）がその魅力をさらに高めていますが、2026年の各種指標は、同産業が複雑な商業環境に直面していることを示しています。

Inegi（国家統計地理情報院）によると、2026年1月から9月にかけて、小型乗用車の生産台数は294万6,943台、輸出台数は252万8,623台となりました。しかしながら、これらの結果は前年同期比でそれぞれ2.4%、1.5%の減少となりました。

小型乗用車輸出の76.4%は米国が占めており、北米市場の重要性を示しています。さらに、国内生産の79%を小型トラックが占めています。

対照的に、国内市場はより活気を見せており、1月から9月にかけて114万4,000台の小型乗用車が販売され、前年同期比で5%の増加となりました。

ニアショアリングが自動車産業を後押し

米国との近接性と、メキシコの製造業における経験は、引き続き海外からの資本を惹きつけています。メキシコ経済省によると、2026年第1四半期の自動車製造業への海外直接投資額は40億3,300万ドルに達し、2025年同期の33億5,100万ドルから20.4%増加しました。

プロジェクトの中でも特筆されるのは、Kiaによる6億4,900万ドルの投資です。これはヌエボレオン州での電気自動車EV3の生産を目的としており、2026年には500人の新規雇用創出が見込まれています。

また、General Motorsは10億ドルの投資を発表しており、これには以前は輸入されていた車両のコアウィラ州での生産が含まれます。2030年までに国内市場向けに8万台の販売を目指しています。

自動車部品産業：百万ドル規模の生産

自動車部品セクターも、その供給能力において注目されています。全国自動車部品工業会（Industria Nacional de Autopartes）によると、2025年中にメキシコは自動車部品の生産で約1,190億ドルを生み出し、80万1,000人の直接雇用を創出しました。

さらに、同協会はメキシコを自動車部品の世界第4位の生産国と位置づけており、2025年中に米国が輸入した自動車部品のうち、メキシコ製部品が43.74%を占めたと指摘しています。

製造業が国家経済の原動力に

2026年上半期、メキシコは349億6,800万ドルの海外直接投資を受け入れました。このうち、134億8,200万ドルは製造業向けであり、国内総額の38.6%に相当します。

自動車産業は、投資誘致、雇用創出、製造業の活性化といった能力のおかげで、メキシコ経済の主要な原動力の一つとしての地位を確立し続けています。北部およびバヒオ地域での存在感は、地域開発を促進し、国際的な自動車生産におけるメキシコの地位を再確認させています。

La industria automotriz vuelve a mover a México は Líder Empresarial にて最初に掲載されました。