メヒカナ・デ・アビアシオン、事業拡大：2026年の旅客数、雇用、貨物輸送量は？

2026年にメキシカーナ航空が座席供給数、機材導入数、旅客・貨物輸送量の拡大により事業を加速

メキシカーナ航空は2026年、座席供給数の拡大、5機の新型機材の導入、そして旅客および貨物輸送量の両面での成長を通じて、事業拡大を加速させる。同国営航空会社は、より大規模な事業運営へと移行しながら、国内航空市場におけるプレゼンスを強化することを目指している。

木曜日の「La Mañanera del Pueblo」において、メキシカーナ航空のレオバルド・アビラ・ボホルケスCEOは、同社の主要な事業実績と今後数年間の目標を発表した。

同氏によると、同社は事業開始以来、1,276,152人の旅客を輸送した。さらに、2026年には、2025年同期比で旅客輸送量が31%増加した。

この成長は、利用可能な供給能力の拡大と並行して進んでいる。6月以降、メキシカーナ航空は座席供給数を83%増加させ、これは71,280席の追加に相当する。これは、新型機材の導入によるものである。

メキシカーナ航空：2026年の旅客数と機材数が伸長

今年、メキシカーナ航空の事業運営における最も顕著な変化の一つは、機材規模に関連している。2026年、同航空会社は5機の機材を導入し、現在では10機の航空機を保有している。しかし、最後の2機はまだ管轄当局による認証手続き中であり、それらの本格的な運航への投入は、この手続きの完了にかかっている。

機材の増加は、商業供給能力の増加と直接的に結びついている。6月以降、座席供給能力は83%増加し、これは71,000席以上の追加という拡大を表す。

需要面では、メキシカーナ航空の経営陣が発表したデータは、以下の3つの要素を示している。

次のステップは、事業インフラの拡充である。メキシカーナ航空は、2028年までに約20機の航空機を保有することを目指しており、これは現在の機材規模の2倍となり、路線のカバレッジを段階的に拡大することを可能にする。

さらに、同社は国内市場におけるプレゼンスを拡大する戦略の一環として、11月にサカテカスとフェリペ・アンヘレス国際空港（AIFA）間の新たな路線を開設する予定である。

メキシカーナ航空はどのくらいの貨物と雇用を生み出しているか？

メキシカーナ航空の事業拡大は、旅客輸送からの収益を補完し、物流コネクティビティを強化できるセグメントである航空貨物事業にも及んでいる。2026年には、同航空会社は1,314.90トンの貨物を輸送しており、これは2025年同期比で23%の増加となる。

このデータは、貨物輸送が同社事業における重要性を増していることを示している。このセグメントにおいて、メキシカーナ航空はメキシコ郵便（Correos de México）と提携し、貨物輸送の強化と利用可能な物流オプションの拡大を目指している。

メキシカーナ航空が報告した主要な貨物指標は以下の通り。

事業成長と並行して、同航空会社は847人の直接雇用と7,202人の間接雇用からなる雇用への影響を報告した。CEOが発表した数字によると、メキシカーナ航空の事業に直接的および間接的に関連する雇用は、合計で8,049件である。

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