グアダラハラ・メキシコシティ間鉄道：ルートと接続する自治体は？

グアダラハラとメキシコシティを結ぶ鉄道プロジェクト、参加自治体の計画が具体化

約30年ぶりにグアダラハラへの旅客鉄道輸送が復活する見込みです。メキシコ政府は、グアダラハラとメキシコ中央部を結ぶ鉄道網の再構築を計画しており、このインフラ整備にはイラプアト（グアナフアト州）も含まれます。

この計画において、トナラ市も協議に参加しています。同市のセルヒオ・チャベス・ダバロス市長は、予定されている路線が同市を通過することを認め、アベニダ・トナルテカスとサポトラネホ・ハイウェイの交差点に「パラドール」（休憩所）を建設するよう、行政として働きかけていることを明らかにしました。

グアダラハラ-メキシコシティ鉄道：ハリスコ州の接続自治体は？

グアダラハラとイラプアトを結ぶ鉄道ルートは、国家規模のインフラプロジェクトの一環です。このプロジェクトは、各地域間の接続性を強化し、旅客鉄道輸送を復活させることを目指しており、路線に含まれる都市に大きな影響を与えることが予想されます。

プロジェクトに関する情報によると、イラプアト-グアダラハラ間は、地理的な順序で以下の10のハリスコ州の自治体を含みます：

• サン・ディエゴ・デ・アレハンドリア (San Diego de Alejandría)
• アランダス (Arandas)
• サン・イグナシオ・セロ・ゴルド (San Ignacio Cerro Gordo)
• テパティトラン・デ・モレロス (Tepatitlán de Morelos)
• アカティック (Acatic)
• サポトラネホ (Zapotlanejo)
• トナラ (Tonalá)
• サン・ペドロ・トラケパケ (San Pedro Tlaquepaque)
• グアダラハラ (Guadalajara)
• サポパン (Zapopan)

グアダラハラ-メキシコシティ鉄道のルートを理解する上で重要な要素の一つは、既存の道路インフラとの関連性です。セルヒオ・チャベス・ダバロス氏は、地方自治体の首長に共有された情報によると、テパティトランとグアダラハラ都市圏間の経路は、ロス・アルトス・ハイウェイに並行して計画されていると説明しました。

「このルートは、少なくともテパティトランからここまで、ロス・アルトス・ハイウェイに並行しています。」

ただし、最終的な路線は、プロジェクトの技術的、法的、行政的な進捗状況に応じて考慮されるべきです。線路の位置が必ずしも旅客駅の所在地と一致するわけではなく、両方の決定は工学、運営、需要の基準に基づいています。

トナラ市の鉄道プロジェクトへの参加は、住民がサービスにアクセスできるインフラを確保するための地方自治体の働きかけを伴っています。セルヒオ・チャベス・ダバロス市長は、アベニダ・トナルテカスとサポトラネホ・ハイウェイの交差点に「パラドール」を建設するよう、行政として推進していると述べました。この提案はまだ建設の最終確認を得ていないため、同市は連邦当局への働きかけを継続しています。

計画されている場所は、トナラ住民の移動性にとって重要であり、特に鉄道輸送を市の幹線道路網や都市部と結びつける必要性から重要です。実現すれば、この「パラドール」は地域へのアクセスを改善する機会となる可能性がありますが、その恩恵は運営設計、列車の運行頻度、他の交通手段との接続に依存します。

鉄道プロジェクトに必要な地方自治体の手続きは？

鉄道敷設の発展には、土地管理、許認可、機関間の連携といったプロセスが伴います。この点において、インフラ・通信・運輸省（SICT）は、関係する地方自治体に対し、用地取得に必要な様々な地方自治体の手続きを円滑に進めるよう要請しました。

連邦政府は、地方自治体がプロジェクトに必要な措置に関連する地方税や許可を100%免除することを提案しました。トナラ市では、市長は市議会とその評議会が既に該当する規定を承認し、ハリスコ州政府総務省に書類を提出したことを保証しました。

「トナラの場合、既に完了しました。100%で採決し、意見書も作成され、全ての情報が政府総務省に提出されています」と市長は説明しました。

協定案には、地方自治体や公的非営利団体が、用地取得に必要な行政手続きを無償で提供することによる参加も盛り込まれています。

言及されている書類には、土地台帳情報、水道料金未納証明書、固定資産税未納証明書、所有権移転登記、土地台帳の細分化などが含まれます。

目的は、線路、ターミナル、補助建物の建設に関連する行政手続きを簡素化することです。このプロセスには、連邦、州、地方自治体間の連携、および関連する土地の法的側面への対応が必要です。

協定は、参加する地方自治体の首長に加え、インフラ・通信・運輸省長官やハリスコ州知事のパブロ・レムス・ナバロ氏を含む連邦および州の当局者によって署名される必要があります。

グアダラハラ-メキシコシティ鉄道：工事開始時期と投資額は？

プロジェクトの提供されているスケジュールによると、ハリスコ州内の鉄道区間の工事は2027年に開始される予定です。これは、イラプアト-グアダラハラ回廊を開発する計画の一部であり、さらにケレタロおよびメキシコシティへの広範な鉄道接続に統合されます。

入手可能な情報によると、車両費用を含まない総投資額は550億ペソです。この金額は、プロジェクトで示されたインフラ開発に相当するため、駅、運用システム、メンテナンス、またはその後の拡張に必要な追加投資とは区別する必要があります。

また、旅客ルートは2029年までに完成する見込みです。参照されているスケジュールでは、約4.7年の工期が予定されており、開始日は10月1日、完了日は2029年5月17日とされています。最終的な日付は、技術調査、法的手続き、工事の進捗状況によって異なります。

メキシコ-ケレタロ-グアダラハラ鉄道：より広範な鉄道接続

イラプアト-グアダラハラ間は、旅客鉄道インフラのより広範なビジョンに統合されています。さらに、メキシコ-ケレタロ-グアダラハラプロジェクトは、総延長581キロメートルのルートを計画しています。

2026年2月に開催された鉄道工事進捗発表会で、フェリペ・アンヘレス工兵団のグスタボ・リカルド・バジェホ・スアレス司令官は、メキシコ計画に含まれるインフラプロジェクトの一部として、グアダラハラとイラプアト間の接続について言及しました。

このプログラムには、以下の他の鉄道ルートも含まれています：

• イラプアト-グアダラハラ
• ケレタロ-サン・ルイス・ポトシ
• サン・ルイス・ポトシ-サルティーヨ
• マサトラン-ロス・モチス

また、以下もご覧いただけます： https://www.liderempresarial.com/guadalajara-paris-fechas-frecuencias-y-claves-del-nuevo-vuelo/

Líder Empresarial に最初に掲載された記事：グアダラハラ-メキシコシティ鉄道：どこを通り、どの自治体を接続しますか？