2025年11月29日土曜日
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2026年型トヨタ・ハイラックス:メキシコでの新型と価格

2026年型トヨタ・ハイラックス:メキシコでの新型と価格

2026年型トヨタ・ハイラックス:メキシコでの新型と価格

長らく待たれていた、世界を代表するピックアップトラックの一つである2026年型ハイラックスの第9世代モデルが、トヨタから正式に発表されました。メキシコでもすでに販売が開始されています。

この新型ハイラックス2026は、これまで通り高い信頼性を維持しつつ、ハイブリッド、マイルドハイブリッド、そして完全電動(BEV)バージョンといった、これまでにない技術的な飛躍を遂げています。

メキシコへの導入は、国内市場における同車の重要性と、トヨタのグローバルな電動化戦略における同車の役割を確固たるものにします。詳細については、以下に技術仕様をまとめました。

トヨタ新型ハイラックス2026:テクノロジーを宿した堅牢性

トヨタは、「サイバー・スモウ」と名付けられた、力強さとモダンさを伝える全く新しいデザイン言語を採用しました。

フロントには、スリムなLEDヘッドライト、ボディ同色のハニカムグリル、そして金属製のアンダープロテクターが採用され、オフロード性能を強調しています。

電動バージョンはクローズドグリルが特徴的です。リアには、シャープなラインのLEDテールランプと、荷台へのアクセスを容易にするサイドステップ付きバンパーが際立っています。

全体として、ハイラックス2026は、50年以上にわたって培われてきたワークビークルの本質を失うことなく、よりアスレチックで空力的な外観となっています。

トヨタハイラックス2026のインテリア:テクノロジーと機能性

インテリアは、デジタル化へ大きく舵を切りました。直線的なデザインと堅牢な素材で構成されたダッシュボードには、新たに12.3インチのフローティングセンターディスプレイと、同サイズのデジタルインストルメントクラスターが統合されています。

エントリーグレードでは、それぞれのサイズが8インチと7インチに縮小されますが、いずれのグレードもエアコン、オーディオ、トラクションコントロール用の物理ボタンを備えており、ハイラックスの実用的なアプローチを踏襲しています。主な新機能は以下の通りです。

  • スマートフォン用ワイヤレス充電
  • リアUSBポート
  • ダッシュボード一体型カップホルダー
  • Android AutoおよびApple CarPlayとの完全な接続性

さらに、ランドクルーザーにインスパイアされたステアリングホイールと、新しいデュアルストレージコンパートメントは、長距離走行におけるエルゴノミクスと快適性を向上させています。

パワートレイン:各市場に対応するマルチプル・プロパルジョン

トヨタは、世界中の多様なニーズと地域に対応するため、「マルチプル・プロパルジョン」という仕組みを導入しました。

  • 2.7L ガソリンエンジン: 直列4気筒自然吸気、推定出力166馬力、トルク181 lb-ft。

  • 2.8L ターボディーゼルエンジン: 従来型およびマイルドハイブリッドバージョンが用意されており、最高出力201馬力、トルク369 lb-ftを発揮し、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。

  • ハイラックス BEV(100%電動): カタログの大きな目玉です。2つの電気モーター(各アクスルに1基)を使用し、193馬力、トルク349 lb-ftを発生します。59.2 kWhのバッテリーは、WLTPで240km、NEDCで最大300kmの航続距離を実現します。

このバージョンは、常時四輪駆動と、従来のシフトレバーに代わる「シフト・バイ・ワイヤ」システムを備えています。

より強く、より効率的に:新型トヨタハイラックス2026

構造面では、ハイラックスはIMVプラットフォームを維持しつつ、シャシー、エンジン、キャビンの各部が強化されています。トヨタは電動パワーステアリング、フロント剛性、オフロード性能を向上させました。

4×4バージョンは、ハイ/ローレンジのトランスファーケースを維持し、新たにロッキングリアディファレンシャルと、路面状況に応じてトラクションを自動調整するマルチテレインセレクトシステムを搭載しています。

積載能力については、内燃機関モデルは積載量1トン、牽引能力3,500 kgを維持していますが、ハイラックスBEVは積載量715 kg、牽引能力1,600 kgを提供します。

メキシコにおけるハイラックス2026の価格

新型ハイラックスは、アジアおよびオセアニアの工場で生産され、電動バージョンは当初ヨーロッパおよびオーストラリア向けとなります。

トヨタは、2028年頃までに水素燃料電池(FCEV)バージョンを導入する予定であることを確認しており、これは段階的な電動化戦略の一環です。

メキシコにおいては、同ブランドはこのモデルを、民間セクターと商用フリートの両方において、主要な商業基盤の一つとして位置づけています。

ハイラックス2026は、まず内燃機関およびマイルドハイブリッドバージョンが国内に導入され、その後、電動モデルの導入が評価される見込みです。

現在、新型トヨタハイラックス DSL AT MHEV 2026はメキシコで販売されており、当初価格は813,800メキシコペソからです。

  • ハイラックス シャーシ 2026 – $496,400 MXN
  • ハイラックス D-Cab Base 2026 – $543,200 MXN
  • ハイラックス D-Cab SR 2026 – $588,100 MXN
  • ハイラックス MLM Gas 2026 – $589,400 MXN
  • ハイラックス D-Cab DSL MT 2026 – $671,200 MXN
  • ハイラックス DSL AT MHEV 2026 – $813,800 MXN
  • ハイラックス DSL ADV MHEV 2026 – $868,900 MXN

180市場で2,100万台以上を販売したハイラックスは、その伝統を再確認しています。堅牢で信頼性が高く、そして今、仕事と冒険の新しい電動時代へ準備は整いました。

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この記事は「Líder Empresarial」に最初に掲載されました。